الاسباب والتحقيقات ومداها الزمني

ويعيد محققون في حوداث الطيران اغلب الحوادث الى سوء الاحوال الجوية حيث يحاول الطيار الهروب من عاصفة او مجموعة صواعق مما يجعل الطائرة عرضة لاختلال التوازن ثم السقوط ووقوع الكارثة، لكن الخبراء يؤكدون ان سوء الاحوال الجوية لوحدها غير كافية لاسقاط الطائرة اذا لم يترافق ذلك مع سوء تصرف قائد الطائرة او ضرب صواعق للطائرة مع ان ضرب الصواعق امر قليل الحدوث نسبيا نظرا لتمتع الطائرات بحماية منها.
كما ياتي بعد ذلك الاعطال في المحركات او انفجارها لاسباب تقنية وعدم الصيانة الاحتياطية الملائمة مما يحمل المسؤولين عن الشركة والتقنيين مسؤولية زهق الارواح ، كما ياتي اصطدام طائرات او دخول اجسام غريبة الى المحرك من الاسباب الاخرى.

بالعادة هل يمكن لحوادث الطيران ان تاخذ وقتا طويلا لمعرفة سببها، وماذا عن الصندوق الاسود وهو الذي يحفظ التسجيلات التي حصلت في الطائرة قبل سقوطها وما دار في قمرة القيادة لمعرفة اسباب الحادث، وما الوقت الذي ياخذه اكتشافه اوانتشاله ثم التحقيقات التي تدور بشأنه، وفي حالتنا اليوم اي الحادثة التي حصلت في بيروت ما المتوقع بهذا الشأن؟.

حوماني يتوقع صعوبات

نقيب الطيارين في لبنان الكابتن محمود حوماني يجيب على هذه الاسئلة في حديث ل"الانتقاد نت" بالاشارة الى ان حوادث الطيران قد تاخذ بين ستة اشهر وسنة لمعرفة حقيقتها على اعتبار ما يلي:

- يجب اولا اكتشاف مكان الصندوق الاسود بالاستناد الى البحث والحسابات ومتابعة الاشارات والذبذبات التي تصدر عنه والتقاطها ان امكن
- بعد تحديد مكانه يجب العمل على انتشاله وهو ما قد ياخذ وقتا
- بعد انتشاله يبدأ تحليل المعلومات والمعطيات
- تجري ايضا التحقيقات بشان الطائرة واعطالها السابقة وما تعرضت له والتصليحات
- تجري التحقيقات حول طاقم الطائرة وحياته ووضعه وخبرته

في غضون ستة اشهر-يقول حوماني- يعرفون الحقائق العامة ثم ياخذ الامر اشهرا اخرى لتخصيص الاسباب والحقائق بشكل دقيق. ويلفت حوماني الى حادث ايرفرانس الاخير حيث مضى ستة اشهر ولم يتبين بعد الصندوق الاسود.

في موضوع كارثة الطائرة الاثيوبية يلفت حوماني الى انه تم تحديد مكان الطائرة على عمق 1300 متر فالامر قد ياخذ يومين الى اسبوع لكي يتم انتشال الصندوق الاسود ثم الهيكل والركاب اذا كانوا مع الهيكل، فالامر حسب موقع الطائرة وحالتها.

بالنسبة لانتشال الهيكل "فالامر متعلق بالمعدات المستخدمة والتقنيات وما يجري هو الاستعانة بتقنيات ومعدات من الخارج والاستعانة بروبوتات لانزاله الى المكان المحدد لسقوط الطائرة" وهنا يتوقع حوماني صعوبات في هذا الاطار مشيرا الى انهم حددوا الموقع وحتى الان لم يصلوا للمكان نفسه وللتمكن من ذلك سيتم انزال روبو يصل الى تحديد مكان جسم الطائرة .

يشير المتابعون في هذا المجال الى ان طائرات البوينغ الاميركية كانت الاكثر عرضة للحوادث والكوارث الجوية في الفترة الاخيرة وهو النوع الذي تنتمي اليه الطائرة الاثيوبية التي سقطت قبالة بيروت. وكانت طائرات توبوليف الروسية ايضا أكثر تعرضاً للحوادث بينما كانت الطائرات من طراز إيرباص الأوروبية هي الأقل تعرضاً لحوادث خلال هذه الفترة.

استعراض تاريخي

وسجل العامان 1996 و2002 أكبر عدد من حوادث الطيران بتسعة حوادث لكل منهما. وفي استعراض للحوادث الاخيرة يظهر ما يلي:

ايار/مايو 2009: طائرة نقل عسكرية اندونيسية تتحطم شرقي جزيرة جاوة عند محاولتها الهبوط، ومقتل 97 من 100 راكب الذين كانوا على متنها.

كانون الثاني/ يناير: طائرة تابعة للخطوط الأمريكية من طراز إيرباص أ- 320 تهبط هبوطاً اضطرارياً بعد تعرض محركيها إلى عطل.

العام 2008
أيلول/ سبتمبر: طائرة روسية من طراز بوينج 737 تحطمت بالقرب من مدينة بيرم في منطقة الأورال، وقُتل كل من كان على متنها وعددهم 88 شخصاً، وكانت قد انفجرت وسط الجو قبل سقوطها.

10 حزيران/ يونيو: طائرة تابعة للخطوط الجوية السودانية تقل 217 شخصاً من ركاب وطاقم، قادمة من العاصمة الأردنية عمان عبر دمشق، اشتعلت فيها النيران بعد هبوطها في مطار الخرطوم الدولي. وقتل في هذا الحادث ما لا يقل عن 100 شخص.

العام 2007
5 أيار/ مايو: تحطم طائرة بوينغ 737- 800 تابعة للخطوط الجوية الكينية في منطقة مستنقعات غابية قرب مطار دوالا بالكامرون بعد وقت قصير من إقلاعها متجهة إلى نيروبي، وقتل في الحادث 114 شخصاً.

9 كانون الثاني/ يناير: تحطم طائرة أنتنوف 26 تابعة لشركة طيران إيريانتور إم الملدوفية قرب قاعدة بلد الجوية في العراق أثناء محاولتها الهبوط في رحلة مؤجرة من أضنة في تركيا لنقل عمال بناء أتراك، وأسفر الحادث عن مقتل 32 شخصاً.

1 كانون الثاني/ يناير: سقوط طائرة بوينغ 737- 400 تابعة لطيران آدم الإندونيسية في البحر قرب جزيرة سلاوسي خلال رحلة داخلية من سرابايا إلى منادو، جميع من على متنها قتلوا وعددهم 102 شخص.

العام 2006
27 تشرين الثاني/ نوفمبر: تحطم طائرة أنتنوف 74 تابعة لسلاح طيران الحرس الثوري الإيراني أثناء إقلاعها من مطار مهراباد في طهران متجهة إلى شيراز، وأسفر الحادث عن مقتل 37 شخصاً.

29 تشرين الأول/ أكتوبر: تحطم طائرة بوينغ 737- 200 تابعة لشركة طيران أيه دي سي النيجيرية بعد إقلاعها وسط رياح عاتية من أبوجا متجهة إلى سكوتو، وسقطت الطائرة في حقل ذرة لتقتل 97 شخصاً.

29 أيلول/ سبتمبر: تصادم بين طائرة بوينغ 737-800 تابعة لطيران غول البرازيلي في رحلة داخلية من مناوس إلى براسيليا مع طائرة خاصة جديدة من طراز إمبراير لغاسي متوجهة إلى الولايات المتحدة.

1 أيلول/ سبتمبر: انزلاق واحتراق طائرة تبولف 154 تابعة للطيران الإيراني السياحي أثناء هبوطها في مطار مشهد في نهاية رحلة من بندر عباس، ونجم عن الحادث مقتل 28 راكب من أصل 148 كانوا على متنها.

27 آب/ أغسطس: تحطم طائرة كندير سي آر جيه 100 تابعة لشركة كومير الأمريكية بعد محاولتها الإقلاع من المدرج الخاطئ في مطار لكسنغتن بولاية كنتكي الأمريكية متجهة إلى أتلانتا، وقتل في الحادث 49 من أصل 50 كانوا على متنها.

22 آب/ أغسطس: سقوط طائرة تبولف 154 تابعة لشركة طيران بلكوفو الروسية أثناء محاولتها تجاوز عاصفة أثناء رحلة داخلية من أنابا إلى سينت بيترسبرغ، حيث سقطت الطائرة قرب دونتسك، وأسفر الحادث عن مقتل 170 شخصاً.

10 تموز/ يوليو: تحطم طائرة فوكر 27 تابعة لشركة الطيران الدولية الباكستانية إثر عطل في محركاتها بعد إقلاعها من مطار ملتان متجهة إلى لاهور، وسقطت الطائرة على خطوط كهربائية واحترقت، فأسفر الحادث عن مقتل 45 شخصاً.

العام 2004
2 كانون الثاني/ يناير: مقتل 148 شخصاً هم كل ركاب وطاقم طائرة مصرية كانت تقل سياحاً فرنسيين في طريقها من مدينة شرم الشيخ إلى القاهرة بعد سقوطها في البحر الأحمر.

العام 2003
8 كانون الثاني/ يناير: مقتل 76 شخصاً في تحطم طائرة تركية بعد سقوطها في منطقة ديار بكر، وفي اليوم نفسه قتل 21 شخصاً في حادث تحطم طائرة خفيفة بعد إقلاعها بوقت قصير من مطار شاروت بولاية نورث كارولينا الامريكية.

19 شباط / فبراير: مقتل 276 من العسكريين الإيرانيين في تحطم طائرة نقل جوي عسكرية جنوبي إيران.

6 آذار/ مارس: مقتل 102 راكب في حادث تحطم طائرة من طراز بوينج 737 تابعة للخطوط الجزائرية.

26 أيار/ مايو: مقتل 74 شخصاً في حادث تحطم طائرة أوكرانية كانت تقل قوات حفظ سلام اسبانية عائدين إلى بلادهم من أفغانستان.

8 تموز/ يوليو: مقتل 115 شخصا في حادث تحطم طائرة سودانية عقب إقلاعها بوقت قليل من مطار الخرطوم ولم ينج من الحادث سوى طفل صغير.

25 كانون الأول/ ديسمبر: مقتل 135 شخصاً على الأقل في حادث تحطم طائرة من طراز بوينج 727 كانت في طريقها إلى بيروت بعد سقوطها أمام سواحل جمهورية بنين بالقارة الإفريقية.